Станок для проточки тормозных колодок на оси Carmec GTTC580

Станок для проточки тормозных колодок на оси Carmec GTTC580 — Оборудование для СТО подбирают с учетом стабильности, простого обслуживания и понятной работы в ежедневном цикле. Такие модели подходят для сервисов, где важны надежность и практичность.

Для модели CARMEC GTTC 580 стоит заранее сопоставить рабочие параметры с вашими реальными задачами: тип заготовки, интенсивность нагрузки, доступное место и требования к подключению. Так проще подобрать оборудование без переплаты и без компромиссов по функциональности.

Почему этот товар стоит рассмотреть

• Мощностью: 2,5 л.с. (1,8 кВт)
• МАКСИМАЛЬНЫЙ ДИАМЕТР ПОВОРОТА: 480 мм
• Скорость вращения: 90 об/мин
• Общие размеры: 670x950x1150 мм
• Вес: 160 кг
• Максимальная глубина тормозных колодок: 290 мм

Что важно знать перед покупкой

Перед заказом полезно проверить не только базовую мощность, но и жёсткость конструкции, диапазон настроек, удобство обслуживания и доступность расходников. Именно эти моменты чаще всего влияют на комфорт ежедневной работы.

• оцените реальные размеры заготовок и запас по рабочей зоне
• проверьте напряжение подключения и требования к размещению оборудования
• сравните мощность, массу и конструкцию станка под ваш режим работы
• уточните совместимость расходников, оснастки и сервисного обслуживания

Подробное описание и особенности модели

Станок для проточки тормозных колодок Carmec GTTC580 предназначен для токарной обработки тормозных колодок больших транспортных средств непосредственно на оси. Монтируется на шпильки маточины (оси) после демонтажа колеса и тормозного барабана. Поворотная на 360°, регулируемая по высоте тележка с функцией автоматического выравнивания обеспечивает точную центровку станка относительно оси вращения. Двигатель мощностью 1,8 кВт гарантирует стабильную работу даже в тяжелых условиях.

Диаметр обработки составляет 230-480 мм, максимальная глубина профиля – 290 мм. Вращение со скоростью 90 об/мин (в обоих направлениях) и прерывистая подача 0,6 мм/об обеспечивают высокое качество обработанной поверхности и короткие рабочие циклы, что сокращает время простоя авто. Также этот станок для обработки тормозных колодок на оси оснащен считывателем измерений, который позволяет контролировать процесс работы и достигнутую точность.

Особенности станка для проточки тормозных колодок Carmec GTTC580 Обработка тормозных колодок непосредственно на оси Диаметр обработки – 230-480 мм Максимальная глубина профиля – 290 мм Питание от трехфазной сети Мощность двигателя – 1,8 кВт Электронное управление для плавного пуска двигателя Скорость вращения – 90 об/мин (в обоих направлениях) Прерывистая подача 0,6 мм/об Поворотная на 360° тележка с регулировкой по высоте и автоматическим выравниванием Устройство для считывания измерений Патрубок для подключения аспирации Защитный экран Вес – 160 кг. Частые вопросы

Ответы на частые вопросы помогут лучше разобраться в типах и конструктивных особенностях станков для проточки тормозных колодок.

Какие есть типы станков для проточки тормозных колодок?

Станки для проточки тормозных колодок делятся на следующие типы:

Стационарные – требуют снятия колодки On-truck – устанавливаются прямо на оси Универсальные – позволяют работать и с колодками, и с барабанами. Чем отличаются станки для проточки колодок on-truck от стационарных?

Станки On-truck работают непосредственно на оси автомобиля, используя ось в качестве опорного элемента. Их преимуществом является более точная соосность и возможность обработки без демонтажа. Стационарные станки требуют снятия колодки и ее установки на планшайбу или специальные кронштейны. Они более мощные, но занимают больше места и нуждаются в правильной центровке.

Зачем на станках для проточки тормозных колодок применяют прерывистую подачу?

Прерывистая подача позволяет избежать перегрева и перегрузки, особенно при работе по закаленной стали или большим колодкам грузовиков. Также она обеспечивает лучшее формирование поверхности и снижает риск вибраций.

Почему станки для проточки тормозных колодок имеют одну фиксированную скорость вращения?

Тормозные колодки изготовляют из стали с конкретными характеристиками теплопроводности и прочности, поэтому для их обработки используется одна оптимизированная скорость, обеспечивающая минимальные вибрации, правильный режим резки и стабильное качество поверхности.

Какие особенности станков для проточки тормозных колодок большого транспорта?

Станки для обработки тормозных колодок большого транспорта имеют следующие особенности:

Увеличенный рабочий диапазон (диаметр и глубина) Более высокая мощность привода Прерывистая подача Одна оптимизированная скорость вращения Устойчивые к вибрациям резцы Механизм амортизации резки Специализированные системы фиксации Жесткая конструкция с массивной рамой.

Технические характеристики

Вес	160 кг
Максимальная глубина тормозных колодок	290 мм
МАКСИМАЛЬНЫЙ ДИАМЕТР ПОВОРОТА	480 мм
Минимальный диаметр точки	230 мм
Мощностью	2,5 л.с. (1,8 кВт)
Общие размеры	670x950x1150 мм
Скорость вращения	90 об/мин
Частота подачи заявок	0,6 мм/оборот

Для ежедневной эксплуатации важно заранее учитывать доступ к расходным материалам, удобство настройки, стабильность рамы и реальную производительность под ваши типовые операции. Это помогает избежать переплаты за ненужный запас или, наоборот, нехватки возможностей в работе.

При подборе оборудования полезно ориентироваться не только на паспортные данные, но и на сценарий использования: разовые задачи, мелкосерийная работа, сервисная нагрузка или полноценный производственный режим. Такой подход дает более точное решение под ваш участок.

Подбор и консультация

Если нужно подобрать модель под конкретную задачу, специалисты TorgShop помогут сравнить варианты по формату работ, мощности, оснастке, подключению и габаритам.