Верстат для проточування гальмівних колодок на осі Carmec GTTC580

Верстат для проточування гальмівних колодок на осі Carmec GTTC580 — Обладнання для СТО підбирають з урахуванням стабільності, простого обслуговування та зрозумілої роботи в щоденному циклі. Такі моделі підходять для сервісів, де важливі надійність і практичність.

Для моделі CARMEC GTTC 580 варто заздалегідь співставити робочі параметри з вашими реальними задачами: тип заготовки, інтенсивність навантаження, доступне місце та вимоги до підключення. Так простіше підібрати обладнання без переплати і без компромісів по функціональності.

Чому цей товар варто розглянути

• Мощностью: 2,5 л.с. (1,8 кВт)
• МАКСИМАЛЬНЫЙ ДИАМЕТР ПОВОРОТА: 480 мм
• Скорость вращения: 90 об/мин
• Общие размеры: 670x950x1150 мм
• Вес: 160 кг
• Максимальная глубина тормозных колодок: 290 мм

Що важливо знати перед покупкою

Перед замовленням корисно перевірити не лише базову потужність, а й жорсткість конструкції, діапазон налаштувань, зручність обслуговування та доступність витратних матеріалів. Саме ці моменти найчастіше впливають на комфорт щоденної роботи.

• оцініть реальні розміри заготовок і запас по робочій зоні
• перевірте напругу підключення та вимоги до розміщення обладнання
• порівняйте потужність, масу й конструкцію верстата під ваш режим роботи
• уточніть сумісність витратних матеріалів, оснащення та сервісного обслуговування

Детальний опис і особливості моделі

Верстат для проточування гальмівних колодок Carmec GTTC580 призначений для токарної обробки гальмівних колодок великих транспортних засобів безпосередньо на осі. Монтується на шпильки маточини (осі) після демонтажу колеса та гальмівного барабана. Поворотний на 360°, регульований по висоті візок з функцією автоматичного вирівнювання забезпечує точне центрування верстата відносно осі обертання. Двигун потужністю 1,8 кВт гарантує стабільну роботу навіть у важких умовах.

Діаметр обробки становить 230-480 мм, максимальна глибина профілю - 290 мм. Обертання зі швидкістю 90 об/хв (в обох напрямках) і переривчаста подача 0,6 мм/об забезпечують високу якість обробленої поверхні і короткі робочі цикли, що скорочує час простою авто. Також цей верстат для обробки гальмівних колодок на осі оснащений зчитувачем вимірювань, який дозволяє контролювати процес роботи і досягнуту точність.

Особливості верстата для проточування гальмівних колодок Carmec GTTC580

• Обробка гальмівних колодок безпосередньо на осі
• Діаметр обробки - 230-480 мм
• Максимальна глибина профілю - 290 мм
• Живлення від трифазної мережі
• Потужність двигуна - 1,8 кВт
• Електронне керування для плавного пуску двигуна
• Швидкість обертання - 90 об/хв (в обох напрямках)
• Переривчаста подача 0,6 мм/об
• Поворотний на 360° візок з регулюванням по висоті та автоматичним вирівнюванням
• Пристрій для зчитування вимірювань
• Патрубок для підключення аспірації
• Захисний екран
• Вага - 160 кг.

Часті запитання

Відповіді на часті запитання допоможуть краще розібратися в типах і конструктивних особливостях верстатів для проточування гальмівних колодок.

Які є типи верстатів для проточування гальмівних колодок?

Верстати для проточування гальмівних колодок поділяються на такі типи:

• Стаціонарні - вимагають зняття колодки
• On-truck - встановлюються прямо на осі
• Універсальні - дозволяють працювати і з колодками, і з барабанами.

Чим відрізняються верстати для проточування колодок “on-truck” від стаціонарних?

Верстати On-truck працюють безпосередньо на осі автомобіля, використовуючи вісь як опорний елемент. Їх перевагою є точніша співвісність і можливість обробки без демонтажу. Стаціонарні верстати вимагають зняття колодки та встановлення на планшайбу або спеціальні кронштейни. Вони потужніші, але займають більше місця і потребують правильного центрування.

Навіщо на верстатах для проточування гальмівних колодок застосовують переривчасту подачу?

Переривчаста подача дозволяє уникнути перегріву та перевантаження, особливо при роботі по загартованій сталі або великих колодках вантажівок. Також вона забезпечує краще формування поверхні та знижує ризик вібрацій.

Чому верстати для проточування гальмівних колодок мають одну фіксовану швидкість обертання?

Гальмівні колодки виготовляють зі сталі з конкретними характеристиками теплопровідності та міцності, тому для їх обробки використовується одна оптимізована швидкість, яка забезпечує мінімальні вібрації,правильний режим різання та стабільну якість поверхні.

Які особливості верстатів для проточування гальмівних колодок великого транспорту?

Верстати для обробки гальмівних колодок великого транспорту мають такі особливості:

• Збільшений робочий діапазон (діаметр і глибина)
• Вища потужність приводу
• Переривчаста подача
• Одна оптимізована швидкість обертання
• Стійкі до вібрацій різці
• Механізм амортизації різання
• Спеціалізовані системи фіксації
• Жорстка конструкція з масивною рамою.

Технічні характеристики

Для щоденної експлуатації важливо заздалегідь врахувати доступ до витратних матеріалів, зручність налаштування, стабільність станини та реальну продуктивність під ваші типові операції. Це допомагає уникнути переплати за зайвий запас або, навпаки, нестачі можливостей у роботі.

Під час підбору обладнання корисно орієнтуватися не лише на паспортні дані, а й на сценарій використання: разові задачі, дрібносерійна робота, сервісне навантаження чи повноцінний виробничий режим. Такий підхід дає точніше рішення під вашу дільницю.

Підбір і консультація

Якщо потрібно підібрати модель під конкретну задачу, фахівці TorgShop допоможуть порівняти варіанти за форматом робіт, потужністю, оснащенням, підключенням і габаритами.